Das Werk wurde gebaut, um Holzstämme aus den unzugänglichen Wäldern des Böhmerwaldes zur Großen Mühl zu flößen, von wo aus sie dann über die Donau in die Reichshauptstadt und den Markt von Wien gelangten. Zwischen 1793 und 1891 wurden fast 8 Millionen Kubikmeter Holz nach Wien geflößt. Der Erbauer des Kanals , Josef Rosenauer, wurde später für seine Verdienste um die Versorgung Wiens mit Holz zum Ehrenbürger der Stadt Wien ernannt.

Die Holzschifffahrt auf dem Kanal wurde bis 1891 durchgehend betrieben, ein Teil des Kanalbettes bis 1961 unregelmäßig. In den 1970er Jahren wurde der Kanal durch verschiedene Einflüsse beschädigt; der anschließende Wiederaufbau, an dem mehrere Organisationen beteiligt waren, begann in den späten 1980er Jahren und dauerte bis 2001.

Der Schwarzenberger Schifffahrtskanal ist seit 1963 als unbewegliches Kulturdenkmal von technischer Bedeutung eingetragen.

Entlang eines Teils des Schwarzenberger Schifffahrtskanals verläuft ein 9 km langer Naturlehrpfad, der für Wanderer, Radfahrer und Behinderte, im Winter auch für Skilangläufer geeignet ist. Der Lehrpfad beginnt am Parkplatz in Jelení Hills am unteren Portal des Kanaltunnels und endet nach 9 km in Raškov pod Nová Pecí. Entlang der Strecke befinden sich vier Informationstafeln. Jelení Vrchy ist auf der Straße etwa 8 km von Nová Pec entfernt.

Kontakt - Direktor der Kanalschifffahrt:

Ing. Hynek Hladík
Telefon: +420 602 272 442
Fax: +420 388 317 609
http://www.schw-kan.com
hladik.hynek@seznam.cz

Exkursionen und Holzsegelvorführungen sind nach Vereinbarung möglich.